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第580章 多元经营（第2页）

这些人还以为天龙门开辟的通道，是可以随意通行的。对此，李志孝的网站专门开辟了专栏，介绍李超的空间理论，并把天龙门建立的交通体系，作了详细的介绍。

穿越反空间，可以迅速到达遥远的天蝎座各个星球，让不少人动了心思。商人们强烈要求，自己组建运输公司。天龙门的运输集团，还没有正式运营，就被冠上了垄断的帽子。

李志智对商人们想要赚钱的心思，也很理解，可是反空间太危险了，没有李超的星图，没有神奇石灰石涂料，宇宙飞船进入反空间，那就是送死。

不过李志智倒是想到了解决办法，卖飞船！收过路费！那些人想要要自己运送物资，或者经营物流、旅游航线。

这些都没关系，天龙门不会垄断经营，但是航道是天龙门话费人力物力开出来的，你可以租用使用权，也可以按照通过次数缴纳使用费。

你还得购买天龙门制造的飞船，不然你就没法运营。在反空间同性的飞船，必须要有防护反粒子和反物质的飞船，才敢进入反空间。

在反空间中，虽然有神奇石灰石防护，可是反物质太大了，飞船还是会受到伤害。一个不好就是船毁人亡的下场。因此护航的人员也必须找天龙门。

外卖的运输飞船，都是在地球和火星生产的，李家兄妹只是负责制造神奇石灰石涂料，以及制作星图。

各个航道的通道口，也建设成了收费站形式，完成了天龙城建设的天龙门弟子，除了去联盟就职的两千多万，还有一亿六千多万，就这么被分流了。

星际运输集团的飞船驾驶，以及反空间的护航队伍。就达到了八千万人的规模，还是人手不够。到了最后，三大保全公司也加入到护航队伍当中。

至于到个星球之后，那边的导游、翻译以及安全等问题。李志智已经通过上次老爸过去的时候安装好的通讯系统，和天蝎联盟的陈老爷子沟通好了。

各星球的天龙门分部就地组织本地天龙门弟子，组成服务公司，为商队和游客提供保护、翻译以及导游服务。

兄妹几个都是一心几千万用的角色，捣鼓这些事情，是忙得团团转。半年过后，才把星际交通网络和星际运输集团的事情搞定。

地球和火星，居然成立了八家运输集团。财力强的，就购买天龙门生产的能够在反空间航行的飞船。

财力不足的，也能够操作，他们租用天龙门的反空间飞船进行经营活动。还得股用天龙门的护卫队，才能够开始营业。

充当财务官的李洁算了一笔账，把兄妹几人吓了一大跳，光是这个星际交通网络的航道每年的租用费，就抵得上中央星球一年的财政收入了，那可是一个比地球直径大十倍，居民数百亿的星球！

如果加上运输集团的利润，以及各星球组织的服务公司的利润，天龙门靠着这个反空间交通网络，就能够比整个天蝎联盟还要赚钱。飞船的租赁费用，都可以忽略不计了。

不仅如此，李超一家建设反空间交通网络的实际，也被广为宣传，这可是划时代的功绩，为李超一家带来了丰厚的愿力。

反空间网络的事情告一段落之后，兄妹几人才聚在一起，商量天龙门的后续发展问题，之前在银河联盟招收弟子的时候，已经确定，每十年招收一批弟子，同时进行内门弟子的选拔。

今后他们兄妹几人历练，主要目标，还是继续扩大天龙门的规模，同时为民众办实事，扩大天龙门的影响力，从而增加愿力，让天龙门和李超一家的修为得到更加迅速的提升。

商量的结果，就是把星际运输集团以及相关的公司，重新组合，成立天龙集团，主要经营星际流通服务。

这是一条既能赚钱又能赚名声的举动，啸风帝国和凌宇帝国，也可以采取这种模式，用垄断的交通，攫取利润和愿力。

当然天龙门的发展也是非常重要的，门派越是壮大，李超一家得到的愿力就越多。

现阶段，天蝎联盟的弟子招收工作，在他们回来之前，已经着手进行了，既然地球和火星，已经把招收弟子的工作制度化，天蝎联盟也照此执行。

今后的啸风帝国，和凌宇帝国，他们也做好了计划。先成立天龙集团分部，和前期进入两个帝国的特战队建立起来的天龙门分部配合，扩大天龙门的影响力，顺便也扩大天龙门的规模。相比之下，赚钱反而成了附带的。

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