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第一百五十三章 让通用无路可走（第2页）

咱们天朝人不但行，咱们甚至还可以比他们做的更好。

这次为了将这新君威和新君越打造成华阳动力未来的高端品牌，金小强可是下了决心，花了大工夫的。

从博世引进缸内直喷技术，整合涡轮增压和vvt，以及缸内直喷技术的ecoboost发动机，就是为了这辆车所准备的。

而为了衬上这款车够高端的名头，他还准备将福特未来的那款双离合变速器给山寨出来。

有了这么多的高科技光环的卖点的炒作之下，金小强就不信了，自己这款车还火不起来？

汽车的高端产品，他之所以能够被称得上是高端产品，那你里面就必须要有对得起他的价格高科技含量。

就比如宝马，大家都知道宝马好，可是宝马为啥好？他的车子到底有啥出奇的地方，可是很多人说不出个所以然来，但是在懂行的人看来，这是个非常简单的问题。

懂车的人都知道，其实在宝马内部有个不成文的说法，那就是其实3系的宝马都不是宝马车，为啥？

宝马最值钱和最值得引以为傲的，其实也就是他的直列6缸发动机，以及他的底盘调校技术而已，其他的其实真的没什么可取之处，之所以这么有名，一来是因为白人的大白人沙文主义至上的情怀在作怪，而来就是靠炒作。

其实很多日本厂商打造的精品车，无论在性能还是地盘上都不见得比宝马差。

而宝马的直列6缸发动机，则确实是不得不说的独门绝活，也是他的车价之所以能够买的那么高的一个高科技支撑点。

现在6缸的汽车很多，而大家也会经常看到某车的后面标着v6的字样，这就表示这款车是6汽缸，并且是呈v字型排列的6汽缸，也就是前三后三对列。

而宝马的6缸，则是呈一条线直列，其实这样的方法早就已经被很多车商所摒弃了，因为这种排列方式，有着占空间，车头不好布局，而且发动机的重量，共振问题不好解决，噪音大等等缺点。

但是宝马却把这些问题都很好的解决了，而且在加速时马力的爆发，还有噪音方面都做得是面面俱到，甚至非常突出，而这些有科技含量的卖点，也就成了宝马后来炒作的至关重要的因素。

而奔驰就更不必说了，偏重商务的风格，大气稳重，再加上在发动机上确实是厉害，人家甚至能够做出十缸的发动机出来，再加上百多年积累下来的口碑，和历代各行各业的大人物们对这个品牌的偏爱，这样的车子想不高端都不行。

光这两款车就足以说明了高端车之所以高端的奥秘，一方面就是炒作，而另外一方面则是你要有对的上你高端身份的科技含量。

只要你有相应的技术含量，那么剩下的就简单了，只要你炒作得当，那么这款车想不火都难

而在2004年，金小强目前的设计理念，所设计出来的这个家族系的新君威和新君越的外形，配上他打算给这两款车加载的ecoboost的发动机，和6at，甚至是6速的双离合变速器，以及其他的丰富的电子设备的装载，都会让这两款车充满了高端车的气息品味。

可以说这两款车，从他们诞生在金小强的手里之初，就已经具备了一流的贵族血统。

只要车子造出来，在加上到时候好好的宣传和适当的炒作，以及准确的定价，到时候这两款车无论是在国内还是在国外，估计想不火都难。

毕竟在后世看来只能说是一般的ecoboost发动机，和6档双离合变速器，在2004年这个年头可是充满了看点和噱头。

要知道现在大众也不过时刚刚把缸内直喷的理念抛出来不久，宝马和奔驰也不过时刚刚在跟进而已。

如果现在金小强他们华阳动力就立刻抛出了，将缸内直喷和涡轮增压以及vvt技术整合在一起的发动机，那么就绝对会在整个汽车行业掀起一阵腥风巨*。

到时候那些欧美日本的汽车巨头，非得吧金小强和华阳动力给恨得咬牙切齿不可，只不过对于这些，金小强都不在乎。

乌云毫不犹豫的答应了金小强的要求，她看着那些电脑上的图纸，自己的心里都甚至已经都有些迫不及待的想把这些图纸变成现实了，毕竟她也是一个对汽车充满了激情的设计人员。

而金小强对于把这些图纸什么的交给乌云，还有厂里的设计人员什么的，他也同样是一点都不担心。

因为这些图纸，他可都是有法律保护的，他早就已经通过香港的那个律师团队，专门申请过专利了。

而且他对自己找来的这些工程师的人品，也是相当的信得过，这些人也没让他失望过，就算有人想偷偷做手脚，在他的工厂的严格保密措施下，恐怕也不是那么好得手的。

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