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第163章 灾难级别（第2页）

就连晚上都没有停工，实行的是三班制，整天24小时都在不停的施工。

毕竟按照计划，整个塔沟村可是要在半年时间里完成基础设施和第一期的住房等公共设施。

而除了塔沟村的大兴土木，大搞建设之外，远在D莞的塔沟科技也是发展迅猛。

随着塔沟科技的第一代新能源电池组的推出。

国内几大汽车生产商率先获得了第一批量产电池组。

当这第一批量产电池组正式交付给这些汽车商之后，这几大汽车生产商短短几天时间，就纷纷推出了各自的新能源汽车。

这些汽车厂商之所以能够这么快推出各自的新能源汽车，并不是他们研发速度有多快。

完全是因为这些厂商完全就是将之前的新能源汽车更换了新的电池模组，然后从新调试就推出上市了。

甚至这些汽车厂商还大幅度缩减了他们现有燃油汽车的产能，将原本的燃油车能改的，都想办法改成新能源汽车。

毕竟塔沟科技推出的这套新能源电池组优势实在是太大了。

不但续航能力远超正常的燃油汽车，还能够进行超级快充。

而这新能源的电池组还具有极高的安全性。

通过详细的测试，就算是这电池组遭遇了超强的外力破坏，水淹、高温火烧，都不会造成助燃和爆炸等危害。

试问装备这样既安全，又有超强续航能力的新能源电池组的新能源汽车一旦推出，一些本来对新能源汽车并不看好的消费者，在对比之下，都会选择这种新能源汽车。

因为这新能源汽车每公里消耗的电能和燃油汽车每公里的油耗相比，悬殊实在是太大了。

而且最关键的是，一次充能就能够行驶3000公里。

这样的续航力，比正常的燃油车都要强了好几倍，就算是长途旅行也都是完全没有问题的。

随着装备了塔沟科技第一代新能源电池组的新能源汽车推出上市之后，如果说原本的燃油车销量受到了极大的影响，那么作为没有得到第一批新能源电池组货源的国外品牌，完全就是灾难级别的核打击了。

特别是靠着新能源汽车发家的特死拉。

这家老美的新能源汽车品牌，在最近半年时间本来就因为车辆质量问题频繁发生各种意外事故，对其销量和口碑造成了巨大的影响。

而现在当国内各大汽车品牌都纷纷推出了装备了新型电池组的新能源汽车之后，这家老美品牌的汽车却是没有任何响应。

一时间网络上再次出现了唱衰的热议。

“特死拉这次真的要凉凉了！国内各大品牌都推出了新款的新能源汽车，而特死拉却因为没有货源只能看着，从现在开始特死拉在全国怕是一台都难卖出去了。”

“可不是嘛，其他国外的品牌还有燃油车可以撑一段时间，但只有新能源汽车的特死拉这次就只能干着急了。”

“塔沟科技干得漂亮，希望塔沟科技永远不要卖给特死拉新能源电池组，连刹车都搞不定的一家车企，实在是没有必要存在下去了，最好滚出国内市场。”

“据说现在国内各大车企向塔沟科技预定的新能源电池组订单，已经排到了半年后了，特死拉这次必定凉凉，如果这半年特死拉还能卖出去一台车，我都算他厉害。”

“这种情况特死拉还能卖出去车？”【滑稽脸】

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