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第七百一十八章 赚钱的运输业（第3页）

其实，沈麟建造铁路的初衷是军用。

调兵快速方便，后勤补给量大管饱嘛！

现在看来，如此火爆的营收，五六年就能收回一条铁路的投资。

按照沈麟前世的思维，一条公路需要十来年回本。

铁路建设要回本，更是平均在二十年以上。

为何说平均呢？

有些热门线路，三年回本的都有。

但是某些地方不得不修，事关国家安全，年年亏本都很正常。

当然，沈麟治下没有高原荒漠，基本都算人口稠密区。

哪怕是夹山县，以及洛阳山的四个县，修盘山公路都不会亏本。

只是回本的时间慢些罢了。

看来，还是铁路好，一本万利的买卖！

白娘子莞尔一笑。

“铁路还赶不上水运吧？”

“每一次会议，陈梁的尾巴都快翘上天了。”

“陆军不打仗，没有缴获就得倒贴钱。”

“在其他势力眼中，我铁锋陆军，每个月扔进去的钱，恐怕都算天文数字。”

陈梁翘尾巴，完全正常。

海军每个月都得去一趟陕西路，送过去铁城产品，运回来药材和牲畜，西域商品等等。

两个月去一趟登州，运过去的货物也不少。

除了销往山东半岛之外，江南等地的客商也开始去登莱拿货。

没办法，铁城的独家产品太多了些。

江南等地的丝绸，干果、蜜饯等特产，海军也没少往回运。

最大宗的肯定是海鲜，以后还有各种矿物。

台湾的大米和药材等等。

不管是沈麟的私营产业，还是公家的，都得支付不菲的运费。

大笔的运费，海军一样要上缴。

这可是给整个铁锋军赚钱了呀！

每年还没少赚。

沈忠和抱怨道。

“大都督，海军的运输费是不是该降一降了？”

“等他们的钢铁大舰越造越多，跑一次的运量就是几万吨。”

“咱们商运司的成本也太高了些。”

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