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车子内部空间还不错!座椅也很舒服!松泽健一坐在副驾驶的位置上,得到了第一个感受。
这中控台上,还有一块液晶屏,不过这不算什么高科技,国外在八十年代就有液晶屏了,只是价格高昂,只搭配在豪车上,别克就有一款带液晶屏的,然后价格涨到了和奔驰宝马一样,于是销量惨淡。
“各位乘客,我们现在出发了。”说完,司机轻轻地踩油门,车子就缓慢起步。
车子底盘扎实,传动系统平稳,几乎感受不到换挡的延迟,这是……奔驰的水准啊!松泽健一闭着眼睛,感受行驶起来的感觉,是越来越心惊。
太平洋集团一直都和奔驰有良好的合作关系,这个松泽健一是知道的,只不过,他没想到,红星轿车,这个自主品牌的调校也达到了奔驰的水准!
太平洋集团还是有几把刷子的,这亚洲汽车研发中心,也绝对不是浪得虚名啊!
就在此时,车子刹停了。
前面是无数的刹车灯,而己方所在的位置,则是一个立交桥的上坡路段!
松泽健一有些惊讶地看向司机,就是一脚踩死了刹车,然后……然后就没动作了!
“你不拉手刹吗?”松泽健一问道。
后座是渡边五十郎和翻译,翻译立刻进入工作状态。
“手刹?您看我车上有手刹吗?”司机笑了笑。
难怪刚刚看司机开车,总觉得有哪里不对劲,原来是司机起步的时候没有松手刹!
如果有在驾校学车的经验,就该知道起步的顺口溜,一踩二挂三喇叭,四转五看六手刹。
手刹又叫驻车制动,在停车后得拉起来,否则车子如果停到了斜坡上,就容易溜车,甚至发生意外事故。
现在,这辆车居然没手刹?
“那怎么驻车制动?”
“不用管,车停稳,自己就驻车了。”
自己驻车?
松泽健一就像是刘姥姥进了大观园一样,根本就不懂车子上居然还有这种系统!
而司机在说话的时候,还把右脚抬了起来,证明自己不是一直踩着刹车的。
“这是什么原理?”
“不知道。”
当司机的,只管开车就行了,哪里管那么多。
所谓自动驻车,其实是从esp衍生出来的一个功能,esp,也就是车身稳定系统,原理就是哪边跑得快了就刹哪边,可以单独刹,也可以一起刹,都刹住了,那就是自动驻车。
不过,如果没有太平洋集团,那esp得在95年才能出来,至于自动驻车更是要到新千年之后了,现在才93年,太平洋集团就把这种高大上的功能给整上了,任何大名鼎鼎的汽车专家都没见过!
当然,自动驻车不能代替手刹,毕竟,自动驻车是直接操作汽车刹车,是给刹车分泵提供一定压力来实现的,这个不能长期保持,毕竟油压可能会因为泄漏慢慢降低。
这辆车不仅仅有自动驻车,还匹配了电子手刹,具体到刹车系统上,那属于独立于液压刹车的系统,分开控制。
很快,前面又蠕动起来,司机一脚油门,车子就自动前进了,松泽健一可以感受到,这刹车的松开和车辆的起步,几乎就是同时的。
对手动挡的车子来说,坡起是个难关,以至于还得成为驾校的必考科目,不过就算是考过的司机,等到真正上路还是会手忙脚乱,毕竟驾校的车子发动机怠速高,松开离合器就能走,而私家车为了省油怠速低,直接松开离合就熄火,得带着油门。
现在,有了自动驻车,一切都方便了!
走走停停,过了拥堵路段,前面到了转向的地方。
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