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第556章 美日对峙下（第1页）

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ps：关于奈叶的问题说明一下，这不是入，仅仅是一个角色。因为我懒得去想龙套名字，有没有热心读者报名合适的龙套，就只好去动漫抓壮丁了，o（n_n）o哈哈~。另外，后面还需要一些日本和欧美的龙套，有兴趣的报名。

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“高町少尉，你刚才的动作太危险了！”飞行员的耳机里响起一阵汉语的愤怒训斥：“只差一点儿，你就和他同归于尽了。我已经说过很多次，要善于利用喷气机的特性，用速度和高度去拖垮他们，用尾焰气流吹飞他们！而不是去拼刺刀！”

“是，教官。”飞行员吐了吐舌头，用软萌萌的语气答道。

后座的武器官心有余悸的说道：“奈叶酱，下次还是不这么做了。韩教官发火的样子好可怕啊！”

“没什么啊，铃鹿酱。韩教官是太低估我的水平了！我对距离控制非常有天赋！”高町奈叶按下送花键，小声说道。

嗯，这架飞机的两名飞行员都是软萌萌的妹子，飞行员叫做高町奈叶，武器官叫月村铃鹿，都是十九岁的美少女，她们是日本人民空军的第一批女飞行员。

尽管在后世的某些神剧里，日军有妹子军官的，还有什么美女狙击娘啥的。但是真实历史里，在旧日本军队中，是没有女性官兵的。当然这也是那个时代的惯例，几乎所有国家的军队都没有女性官兵，不要说一线作战单位没有，就连医疗卫生、通讯后勤等单位也没有。嗯，当时的各国军队里都只有护士大叔、护士哥哥啥的，想看可爱的护士妹妹？那是想都不用想。

直到一战后期，欧洲参战各国死的男人太多了，人力不够了，后来再加上西班牙流感的肆虐，人力越发的紧缺。不知是什么原因，西班牙流感的易感染人群是中青年男人为主，被感染的妹子反而要少得多。于是各国就把主意打到“半边天”的头上，才开始让妹子们加入军队，不过一开始也仅仅是医疗卫生、通讯等后勤单位，作战单位还是“女性勿入”的。

真正让女性进入作战单位的例子，还是苏联开的头，其后各国才开始让女性进入作战部队，但是数量都很少，基本上就是个点缀。毕竟打仗是个体力活，女性在体能上，以及生理构成上有天然的弱势，这不是靠那些女权分子喊几句就能解决问题的。别的不说，光是那个每月一次的大姨妈，就能让绝大多数部队敬而远之了。另外还涉及到军纪、组织等问题，非常的麻烦，营房里面的住宿和卫浴就要修两套，所以很多国家都对此没有兴趣。

比如中国吧，在女性从军这个问题上，算是走在世界前面的。早在国内解放战争时，就吸收了一些女性官兵。当时解放军从各地的匪窝、青楼中解救了很多被害、被拐女性，出于传统风俗上的偏见，她们很难再次回到正常的生活，就连他们自己的家庭也不愿接纳她们，而这种问题又不好动用行政手段强制执行。于是文总为了解决这些妹子的生计问题，就索性把她们组织起来参军，在经过训练之后，就根据她们各自的特长培养成了医护兵、文艺兵或者后勤兵。

在建国之后，科社党政府也大量吸收了女性从军，不过也都只是限于医护、通信等二线单位，或者各个机关的文职。“女兵不进一线”，这也成了本位面中华军队的一个惯例。因为文德嗣是个保守的人，在他看来，中国并不像欧洲国家那么缺人，还没到需要女性上阵的地步。

不过唯一例外的，就是飞行员。因为开飞机相当于是操作设备，并不需要太多体力，女性完全可以应付。再加上中国的航空技术一直领先，各种航电也非常发达，很早就用上了模拟电传操纵系统，比起同时代的那些，还在和钢丝、油压等机械操纵系统较劲的外国飞行员，省力了不知多少倍。到了十年前，更是全面更换了线传飞控系统，自动化程度更高，就更加省力了，妹子也能轻松搞定。而且飞行员不像装甲兵，一般都不需要自己修飞机，所以体力上是完没有问题的。

而且，根据这些年的实践对比，发现女飞行员做得并不比男飞行员差，嗯，大姨妈那几天除外。特别是在武器操控和精密仪器使用、地形识别等领域，往往有超过男性的表现。这是跟女性比起男性心思更细腻、缜密和敏感，善于细节处理有关，没办法，这是天赋。

另外，这也是对国内女权势力的一种安抚，妇联那帮人的战斗力还是很强的。而且，这样也能更方便的在人权问题上，对其他国家指手画脚，多爽。

因为中国是头号空军强国，其他国家基本上都是摸着中国过河，看到中国有女飞行员了，他们马上就山寨了过去。像法国和白俄这种缺男人的国家，就更是有样学样了。有了中国的带头，人革联的成员国，更是如此有样学样。像土耳其、波斯、阿拉伯、阿富汗这些前绿教国家，大概是出于矫枉必须过正的考量，女飞行员的比例比中国还多，目前最多的就是波斯和阿富汗，飞行员当中的妹子数量都快占到总人数的三分之一了。

日本在这方面是做得最保守的，他们是在近几年才开始培养女飞行员。但是海航还是拒绝接收女飞行员，因为海军是个非常迷信的军种，他们觉得妹子上舰不太吉利，这在全世界都差不多。所以，这一批女飞行员全是空军的。

这一批共有24名日本妹子成为飞行员，高町奈叶就是其中之一。她老爸就是日本空军现任司令长官高町士郎，大概是因为家庭环境，从小就喜欢飞行，13岁就拿到了“社会主义农药机”——“麻雀”的飞行执照。嗯，这个肯定是开了后门的，人谁让家是正牌子军二#代呢，你们要理解。到她16岁正式进飞行学院的时候，已经是一名具有800小时飞行经验的老鸟了，没办法，谁让人家有个当空军司令的老爸呢。

其实，日本这批女飞行员里面，大多数都是军二#代，空军的女儿或孙女最多，有12个，占了一半。还有6个是来自海航和陆航的家庭，另外4个来自民间的妹子，也是出自从小就能接触飞行的家庭，比如飞机厂、民间航空公司的员工家庭。真正和飞行没有任何关系的家庭出身的只有2个。这也是环境熏陶造成的，飞行是门技术活嘛，有那个家庭环境的，肯定更占优势。

因为日本没有培养女飞行员的经验，这第一批自然就是送到中国老大那里去学习。这批妹子也算是错有错着，她们一到中国，就正好碰到中国在进行喷气机飞行员的培养，于是就正好赶上。所以她们一开始，就是按照喷气机飞行员的标准进行培养的，这次正式接收喷气式战斗机，她们自然就成了优先选择的对象。

这批卖给人革联各小弟的喷气机有两种，fc-14“幻影鹰”和fc-15“鬼枭”。“fc”这个编号是出口型战斗机专用的，f是战斗机的英文缩写，而c这是“出口”的汉语拼音缩写，凡是有这个编号的机型，都是仅供出口的，自己不会装备。以此类推，出口型的轰炸机就是bc，攻击机是ac。

fc-15“鬼枭”前面已经介绍了，就是以原时空的f-4de为原型，魔改而来的双发双座重型战斗机，另有舰载机版本“海鬼枭”。fc-14“幻影鹰”的外形类似原时空的幻影f1，单发单座轻型战斗机，两者形成高低搭配。

此次换装完成的就是日本空军第13联队，目前换装“幻影鹰”那两个大队还在中国训练，现在到场的只有两个换装了“鬼枭”的大队。因为他们的这批飞机全部选用了白色为主的涂装，所以也被称为“白色联队”。

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