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第354章 羡慕嫉妒恨（第1页）

虽然在日本已经呆了半个多月了，但是却还需要很长的一段时间才能够拍摄结束。

“我在六月份的时候，会暂时会美国一趟，然后回来继续拍摄……”

凯瑟琳向乔布斯和斯皮尔伯格交代着事情。

六月一日，凯瑟琳的生日，她必须要回去一趟，丽莎他们都在等着自己呢。

而且等到七月份的时候，自己又要去参加开发者大会，空闲的时间已经不多了。

她必须要趁着这个时候将拍摄全部搞定，然后进行特效处理。

“拍电影可真麻烦，还是拍摄电视剧更方便一些啊……”斯皮尔伯格抱怨了一句。

“但是只有电影，才能让你成为一个世界著名的导演。”

斯皮尔伯格现在还是年轻人，和未来的那个大导演根本就不一样。

“我当然知道，但是电影拍摄的进度实在是太慢了。”他摇着头。

“精益求精，这才是我们的追求。”

有些电影一天之内就能够拍摄出来，但是真的会有人喜欢那样的电影么？绝大多数时候，答案是否定的。电影只有精益求精，才能够逐步的走向辉煌。

长达六个小时的影片，拍摄的周期长，也是必然的。当然，拍摄完成之后，特效处理也是先处理上集，然后播放，等到成本回来了之后，再继续制作第二集，这样梦工厂的资金压力就可以稍微减少一些。

时间长、成本高，这是电影拍摄的一般规律，而一部电视剧则简单多了，有时候半个月都不要，一部电视剧就出来了，但是和电影的影响力相比，电视剧的影响力显然太低了。

“我当然知道……”斯皮尔伯格耸了耸肩。

“好吧，我们继续拍摄！早些拍完，我们就可以收拾东西回家了！”

……坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的交通大干线，是东非交通动脉。东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里。

——不过到目前为止，这条铁路暂时还尚未建立。如果历史不出错的话，这条铁路将在1970年10月动工兴建，然后于1976年7月全线完成。

而现在，也就是在1968年5月15日，坦赞铁路建设才在坦桑尼亚境内开始勘探。

该铁路穿越坦赞部分高山、峡谷、湍急的河流、茂密的原始森林，有的路基、桥梁和隧道地基土质为淤泥、流沙，沿线许多地区荒无人烟，野兽群居出没，全线工程浩大，技术复杂，施工条件异常困难。

因此，考察和勘探工作也是必要的。

白泉颐喝了口水，然后朝着四周望了一下。

这里是非洲。再准确一点的话，他现在所在的地方应该是在坦桑尼亚境内。他就是首批赶赴坦桑尼亚进行考察的人之一。

在4月12日，第一批援助坦赞铁路的中国工程勘测队乘坐“耀华”号远洋客轮从广州的黄埔港正式起航，然后来到了坦桑尼亚。

而白泉颐就是这第一批来到坦桑尼亚的勘测队的成员。

行走在坦桑尼亚的崇山峻岭中，白泉颐气喘吁吁的。

周围的“小咬”——也就是蠓——实在是太多了，让人看着都心烦。

他们已经在这边考察了数天了，这个时候，他们已经远离了都市，来到了荒野。

“我们快到乞力马扎罗山了。”向导对着他说道。

“乞力马扎罗山……哦。”白泉颐知道乞力马扎罗山，它是非洲最高的山脉，是一个火山丘，高5963米，面积756平方公里，乞力马扎罗山素有“非洲屋脊”之称——那里同时也是坦桑石的唯一的产地。

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