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第一千八十四章 南洋柴油机厂的发展（第1页）

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个数控机床的进步。

曲轴的加工相当复杂，以前的时候只能用卧床加工，不仅仅操作工序复杂，而且对技工的要求很高，能掌握这些技术的老师傅都是柴油机厂的技术骨干。

进入八十年代之后，美国开发出来了车拉工艺，从此有了现代化的曲轴加工技术，短短几年时间里，就从简单的直线车拉过渡到内环刀具旋转车拉和外环刀具旋转车拉，大大提升了加工速度。

进入九十年代之后，曲轴的加工进入了数控时代，各种加工机器层出不穷，c高速外铣技术更是让曲轴的加工变得容易起来。

现在，国内也有了相关技术，而且还发展成了大块头，想要加工这种十几米长的曲轴，那数控机床的长度怕是得有十五米以上！

秦涛满意地点头：“不错，我们的国家想要发展，那就得成为制造业大国！以前的时候靠成本优势，现在则是要靠技术优势，我们的发动机能获得国外造船厂的订单，更是值得骄傲的！”

“是啊，八十年代，国门打开，我们看到了国外先进的技术，也看到了自己的落后，我们当初得到曼海姆柴油机技术的时候，都很惊讶，里面的各种要求远远超出我们的加工能力，而现在，我相信，我们的技术拿出去，也会让外国人望尘莫及。”

曲轴只是发动机的一个部件而已，继续向前，可以看到总装线上摆放的活塞连杆总成，那巨大的活塞直径足足有半米！

“目前我们的这种中速柴油机缸径510毫米，冲程600毫米，额定转速五百转，一共有四种设计，从12缸到18缸，最大功率17550千瓦。”章玉占一边走，一边给秦涛介绍。

高速柴油机的转速一般都超过了一千转每分钟，中速柴油机则是几百转，低速柴油机是几十转，在货轮之中，中速柴油机的装机量是最高的。

“至于燃料，我们目前主打的是柴油和天然气的双燃料发动机，其实，不仅仅是天然气船能用双燃料，哪怕就算是普通的货船也能用天然气。”

普通货船正常情况下都是烧油的，但是随着环保要求的提高，也有一部分货船的发动机开始装天然气发动机，而且在现在这个时代，天然气发动机还具有经济性的优势，因为现在天然气的价格还是比较低的。

只不过，普通货船想要烧天然气，就得改装一下，得在船底安装lng燃料罐。

如果是烧油的发动机，那油箱可以按照船体的结构来安装，怎么合适怎么来，而lng就不一样了，这种燃料罐得是个圆柱体，会浪费一定的仓内容积，同时，由于液化气可能会泄露，各种阀门管件质量要求都很高，而且还得安装警报器等等装置。

本质上就和天然气重卡类似。

秦涛点头：“那我们也可以设计一些烧天然气的货船，经济性是一方面，环保是另一方面，我们要为世界的环保事业贡献自己的力量。”

听到秦涛说环保，章玉占的脸上有些尴尬。

“怎么了？”

“其实，我们还有一种烧重油的改型。”

柴油机能烧重油吗？

当然是可以的！不管是柴油还是重油，不过都是把燃料喷进气缸，让燃料燃烧嘛，柴油可以烧，天然气可以烧，重油当然也可以烧！

世界上最大的民用船用发动机是瓦锡兰的rt-flex96c。这台长273米，高135米，几乎赶得上航母的舰岛尺寸了，它的重量也达到了2500吨。

这样一个庞然大物，民船需要吗？

刚刚开始制造出来的时候，没有一艘民船喜欢用，虽然它的动力高达11万马力，让原本只能跑到十几节航速的十万吨的巨轮能飚到二十多节，但是，船东们不在乎时间，最在乎的是金钱啊！

这种发动机是14缸的，每个气缸2000升，每个小时消耗15000升的柴油，没有哪个船东能养得起它！

眼看着造出来了吉尼斯世界纪录的发动机却没有人用，瓦锡兰公司发愁了，然后开动脑筋，将燃料从柴油改成了重油，船东怕花钱？那咱们就烧劣质燃料！

听说这种发动机能烧重油，各国船东立刻就蜂拥而至，马力大，费用低，非常划算！看着96c发动机不断接到订单，瓦锡兰公司数钱数到手软，小日子美滋滋的，直至后来，环保的声浪越来越高，这种发动机又卖不动了。

重油虽然便宜，但是含硫量太高，严重污染环境。瓦锡兰公司也受到了抨击。

现在，己方该怎么选择路线？

“我们还是不要烧重油了。”秦涛说道：“我们既然已经打出去了牌子，宣传我们的发动机绿色环保，那就不要再污染地球了，我们要积极地向各国宣传环保的观点，我们可以推销双燃料发动机。”

他们的发动机又不是卖不出去，现在很畅销，也用不着又当又立的，推销双燃料发动机，也能给用户省钱，还能打造一个环保的形象，谁让欧洲人就吃这一套呢？

“是，那我们就按照您的方案来，我们着重发展自己的双燃料发动机技术。”

“给我介绍一下这种双燃料发动机吧。”秦涛对这些技术还是比较好奇的。

“好的，相比柴油发动机，我们的双燃料发动机主要是增加了火花塞，空滤上增加了节气门，飞轮壳上增加了曲轴角传感器…”

两人继续一边说，一边向前走，前面的生产线上，已经完成了一台发动机的装配，这种发动机在把进排气系统都安装到位之后，整个长度达到了136米，宽度也达到了47米，v型十八缸结构，看上去很是壮观。

“最大功率17兆瓦，也不算低了，不过这尺寸太大，并不适合军舰装备。”秦涛感慨了一句。

燃气轮机也也就是二十多兆瓦，眼前的柴油机就能输出17兆瓦，功率大小上已经够了，但是尺寸太大。

对十几万吨甚至几十万吨的轮船来说，这点体积不算什么，但是对于军舰来说，那就是寸土寸金，哪怕就算是航母那种大家伙，也是不能浪费空间的。

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