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第0277章 认识克拉克苦练飞行技(第1页)

一秒记住【xiaoyanwenxue.com】精彩无弹窗免费!年月日下午点,关岛航校模拟飞行操作室,克拉克教官准时来到这个教室给我和小达两人讲课。

克拉克站在讲台上,静静看着我们两人,然后他非常自然的放声大笑!

他收着笑着后,他平静地说“喔!你们这个班级有二十多名学员,只要你们两人通过前面训练及考核!其实,这个班合格率已经很好了,的合格已经高于的普通淘汰率了!这说明,选择成员的方法和标准是非常正确!其实,并不是什么人都适合做飞行员!好了!我们开始了!”

然后,克拉克稍作停顿后,他翻着一个笔记本跟我们两人讲课了!

他说“学员们!我们要认识一个事物,我们只知道它们如何好?如何优越?其实,对我们并没有太多用处!只有我们认识了事物,给我们带来伤害,让我们倒霉的那些事情!我们才能真正掌控这些事物!飞机就是这样的鬼东西!飞机是依靠空气产生的反作用力和浮力等进行风行,空气动力学的原理非常简单,你们回忆一下你们华人小孩都玩过竹蜻蜓,你们就能力理解飞机的飞行原理了!当然,能够让竹蜻蜓飞起来的力量,来着与你们给了它旋转的动力,以及竹蜻蜓叶片的惯性!但是,这种力量只有一次,并且这种力量很快就消失了!飞机可不能这样干!飞机必须保持足够的飞行动力!因此,科学家们发明了飞机发动机!”

克拉克喝一口可乐后,他笑着说“天啊!我也感觉我讲过的过门曲太长了!好了!现在,我们可以将正题了!毫无疑问,飞机的发动机,以及发动机的操作及监控系统,肯定是飞机最为关键及核心部分。目前,飞机使用的发动机是涡喷涡扇发动机,简称喷气式发动机。它们目前人类所能制造的最强大、最复杂的机电系统!发动机在运作过程中,它内部工作状况非常恶劣!发动机叶片、轴承、传动轴、齿轮和机体等,都要承受高温、高压及航空煤油燃烧后的气体腐蚀!同时,高强度的复杂外力冲击、高频高幅震动都会使金属部件产生材料疲劳,而断裂和损毁。因此,一般航空发动机的使用寿命只有至小时!可想而知,飞机发动机故障率非常高,它们随时都可能出事!因此,我们用很多传感器对发动机进行监控,并通过这些传感器反馈来的数据,判断发动机是否还能安全运转!第一是,我们必须监控发动机的点火及油路系统,这方面我们观察燃油的压力、温度和流量的技术指标,这些数字都反映在飞机驾驶舱的仪表盘上;第二是,监控的发动机动力系统,对发动机内部的压气室、燃烧室和涡轮室等系统,的温度、压力和气流速度等进行检测及反馈,你们要在仪表盘上找到反映这些数据相关仪表;第三是,发动机传动总成的润滑系统,要对油泵、油路和润滑的温度、流量和压力进行监测;第四是,发动机的控制电路及电源系统,这些也有仪表、指示灯和按键等监控。单单发动机部分的仪表和监控点就几十个,因此,你们必须记住它们在仪表盘上的位置,以及这些数字,代表着发动机正处什么样的工作状况中。否则,你们对飞机发动机的状况将一无所知!等待着你们将可怕的轮盘赌博!好了,我带你们去看看飞机发动机的实物,以及它们图解吧!”

然后,克拉克走下讲台,他带我们去观看发动机的实物样品、解剖图和控制系统图等!

通过,可讲课及现场解说,我们记住和领会了飞机发动机原理、结构和工况特点等。

最后,克拉克拍着我肩膀说“好了!杰克!汤姆!现在,你们的飞机已经有了一个强大、安全和被密切监控的发动机了!接下来的问题就是,你们如何让飞机按照你们意图去飞行,在飞行过程过程中,你们要懂得飞机发动机的点火及预热、飞机起飞、飞机过程控制、飞机降落等四个操作步骤。为了顺利完成这四个部分的操作,你需要通过仪表盘,掌握飞机整个机电系统的工作状态,当然,飞机的高度、速度、方向和经纬度等飞行状态,你们也要随时掌握!如果,飞机处于安全和稳定状态,你们就按照正确程序操作控制手柄和各种按钮!好了!你们模拟驾驶舱里去好好训练吧,你们想平常玩游戏一样干就行了,好好玩吧!希望你们尽快通过模拟飞行考核,然后,参加下一玩命版的真实游戏!”

我们理论课结束了,克拉克夹着教学讲义离开了教室。

我和小达开始按照模拟驾驶训练科目表,进行学习各种飞行书籍和图表,开始在模拟驾驶舱练习飞行驾驶!

从月日开始,我和小达几乎小时泡在模拟操作室,在这里进行各种飞机驾驶舱的操作,并分析各种各样飞机故障和操作故障。

在这个过程中,克拉克经常来到操作现场对我们进行指导,并帮助我们解答各种问题,克拉克对我们的刻苦学习,善于思考和敬业精神非常赞赏。

其实,我们已经被飞机的魔力征服了,我们陶醉在飞行游戏的乐趣之中,因此,我们根本没有疲劳感,只有快乐和刺激的感觉!

月日我和小达通过了模拟飞行测试和答辩。

考核通过后,我和小达得以进入真实飞行驾驶科目训练,我们领到了自己航空兵头盔和服装,我们正式进入真实飞行训练。

月日开始,克拉克每天带着我和小达登上各种型号的教练机,进行随机的全天候的飞行示范练习,他在空中给我们讲解各种飞行动作的操作要领。

经过两三次示范后,克拉克把飞机交给了我们,让我们自己驾驶飞机进行体验和练习,他让我们首先驾驶的最难操作和控制的-的教练机。

第一次独立飞行时,我和小达穿着飞行服和头盔等,登上了教练机驾驶舱开始了独立飞行!

通过几十次,九十多小时的高强度独立性飞行,我和小达掌握了飞机的点火及预热、跑道起飞准备、跑道滑行升空、空中盘旋、与地面指挥塔通讯联络、飞机降落、停靠等常规飞行。

月日,我和小达通过常规飞行训练的测试和考核。

克拉克对我们的进步感到非常兴奋和高兴,我们得以进入最后一个阶段飞行训练,即协同飞行、任务飞行和极限飞行等科目的飞行练习。

克拉克笑着说“杰克!汤姆!你们有很好的飞行天赋!但是,飞行是一辈子事情,如果,你们能够每天保证至小时的飞行,同时,尽可能经历飞行各种状况,这样,你们一定能够成为优秀飞行员!驾驶没有什么窍门,做多了自然能成为高手!现在,我们是朋友了,今天晚上,我们一起去一家酒吧喝酒吧,你们应该放松一下了!我带几个朋友来让你们认识!”

晚上点,我和小达身着制服去了克拉克请我们喝酒的酒吧。

我们到了酒吧时,看到克拉克与我们采购学校教务处处长伊娃娜上校,在兴高采烈地聊天和喝酒!

他们坐在一起的还有我们同班两个同学,一位沙加特的哈桑王子,一位是波斯的科诺王子,他们两人都来至中东,都是二十多的年轻人!

两位王子跟我们住在公寓宿舍楼同层,因此,我们经常见面打招呼,两位王子性格非常直爽,他们经常邀请我们到他们宿舍和咖啡聊天。

我们一般喜欢聊飞机和飞行训练方面的话题,当时,他们也非常喜欢跟我们讲他们家里和事业上事情。

通过交谈,我们知道科诺王子和哈桑王子是表兄弟关系,科诺王子刚刚失去国家,他们家族正在非洲的索马里地区建立自己的复国基地,因此,两位王子在训练中非常刻苦,也许,以后他们要去参加战斗吧!

他们看到我们后,马上帮我们搬来椅子,给我们点咖啡和点心等,然后,我们坐下与他们聊谈。

伊娃娜笑着说“杰克、汤姆!见到你们太高兴了!”

我说“伊娃娜上校!我们见到你也非常高兴!你与我们克拉克教官是一家人吗?”

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